Vsedtp.net - всё о ДТП,

страховании и автомобильном рынке.

» » Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Acura TSX был переработан для 2009 модельного года. Минимальные оценки переднего теста с перекрытием также применимы к версии универсального универсального TSX, известного как TSX Sport Wagon, начиная с моделей 2011 года.

Два теста TSX были проведены, потому что внутренние камеры (салона автомобиля) потерпели неудачу во время первого теста. Также в первом тесте развернуты боковые занавески и боковые подушки безопасности грудной клетки, но они не были во втором тесте. Впоследствии Honda представила данные, свидетельствующие о том, что боковые подушки безопасности близки к порогу их развертывания в условиях небольших условий перекрытия. Рейтинг ограничений и манекенов кинематики основан на втором тесте. Травмы и структурные оценки основаны на обоих тестах.

Состав
Пространство водителя не поддерживалось должным образом. Нижняя часть дверного шарнира была прижата к водителю 23 см, а приборная панель вмещала до 17 см.

Меры по травмам
Меры из манекенов в двух тестах, взятые вместе, указывают на то, что травмы левой голени, вероятно, будут иметь место в результате этой серьезности. Риск серьезных травм в других регионах тела низкий.

Ограничения и манекен кинематика
Во втором тесте голова манекена касалась фронтальной подушки безопасности, но соскользнула с левой стороны, оставляя голову уязвимой для контакта с передней боковой конструкцией. Боковая навесная подушка безопасности не разворачивалась, а также оставляла голову манекена уязвимой для контакта с боковой конструкцией и внешними объектами.

Проверенные технические характеристики транспортного средства
Провереяемый автомобиль - 2013 Acura TSX 4-дверный
Вес - 1,36 килограмм
Боковые подушки безопасности передние и задние подушки безопасности для головы и задние подушки безопасности на переднем сиденье
Колесная база - 2,69 метра
Длина - 4,72 метра
Ширина - 1,82
Двигатель - 2.4 литра iv-tec 4-цилиндровый
Расход топлива - 8 литров на 100 км по городу / 11 литров на 100 км по трассе


Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Малый перекрывающий фронт: со стороны водителя
Боевой снимок, сделанный во время второго из двух небольших параллельных лобовых краш-тестов.
Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Малый перекрывающий фронт: со стороны водителя
Положение манекена по отношению к дверной раме, рулевому колесу и приборной панели указывает на то, что пространство для выживания водителя не поддерживалось хорошо (второй тест без установки боковой подушки безопасности).
Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Малый перекрывающий фронт: со стороны водителя
Во втором тесте голова манекена касалась фронтальной подушки безопасности, но затем соскользнула с левой стороны, когда рулевая колонка двигалась вправо. Боковая подушка безопасности не разворачивалась.
Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Малый перекрывающий фронт: со стороны водителя
Вторжение дверной петли и приборной панели способствовало высокому риску травмирования левой голени манекена.
Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Боковое воздействие
Вид транспортного средства и барьера сразу после краш-теста.
Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Боковое воздействие
Вид транспортного средства после аварии с удалением дверей, показывающий боковые подушки безопасности и повреждение отсека для пассажиров.
Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Боковое воздействие
Smeated greasepaint показывает, где голова водителя-манекена была защищена от попадания твердых структур боковой подушкой безопасности.
Видео краш тест Acura TSX ( Акура тсх ) 2013- 2017

Боковое воздействие
Размазанная смазка показывает, где голова заднего пассажира защищена боковой подушкой безопасности.

УДАРОПРОЧНОСТЬ


Со стороны водителя 5/5 баллов
Со стороны пассажира 4/5 баллов
Боковая сторона 4/5 баллов
Прочность крыши 4/5 баллов
Подголовники и сиденья 4/5 баллов




В тесте прочность крыши определяется путем толкания металлической пластины на одну ее сторону с медленной, но постоянной скоростью. Сила, применяемая относительно веса транспортного средства, известна как отношение прочности к массе. Этот график показывает, как отношение варьировалось по мере прохождения теста этого транспортного средства. Максимальное отношение силы к весу, записанное в любое время до разрушения крыши, составляет 12,7 сантиметров, это ключевое измерение прочности крыши.

Хорошая оценка требует соотношения прочности к весу не менее 4. Другими словами, крыша должна выдерживать силу, по меньшей мере, в 4 раза превышающую вес транспортного средства, прежде чем пластина сокрушит крышу на 12,7 сантиметров. Для приемлемого рейтинга минимальное требуемое отношение прочности к весу составляет 8,255. Для предельного рейтинга - 2,5. Все, что ниже этого, невелико.


Теги: краш тест Acura TSX Акура тсх Acura TSX 2012- 2017 Acura краш тест Acura TSX 2012- 2017

Похожие новости

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Комментарии:
Оставить комментарий