Vsedtp.net - всё о ДТП,

страховании и автомобильном рынке.

Renault Duster 2 обзор

Renault Duster 2


Renault Duster 2 обзор


Renault выпускает автомобили бюджетного сегмента, и Duster не является исключением. Но не бывает машины, не требующей никаких вложений. И если Дастер первого поколения уже зарекомендовал себя как не требующий больших вложений кроссовер, то второе поколение все еще мало изучено. Хоть эти два автомобиля и собраны на одной платформе, они все равно имеют различия.

Renault Duster 2 обзор


Внешне Duster 2 поколения изменился не координально, рестайлингу подверглись только бампера и оптика. А вот под капотом произошли колоссальные изменения. 1,6-литровый мотор прибавил мощность на 12 лошадиных сил, 2-х литровый – на 8 лошадиных сил, а дизельный двигатель теперь вообще имеет мощность 109 лошадиных сил.

Мотор



Renault Duster 2 обзор


Рассматриваться «затратность» Дастера 2 будет на примере автомобиля с 2-х литровым двигателем. Данный мотор потерпел наименьшее количество изменений во время рестайлинга, поэтому как и в предыдущем поколении, он не требует затрат на ремонт, только на обслуживание.

Чаще всего при обслуживании автомобиля первым делом меняют масло. Новый фильтр стоит 500 рублей, 5,4 литра масла – 3800 рублей, также для откручивания фильтра лучше всего приобрести съемник, его стоимость около 200 рублей. Если нету опыта смены масла в двигателе, то не стоит начинать ее выполнение, а лучше доверить это работникам СТО, так как подлезть к фильтру на Дастере 2 очень проблематично.

Renault Duster 2 обзор


Трансмиссия



Автоматическая коробка передач на Renault Duster 2 очень прихотливая. В зимнее время она может не выдержать мороза и выйти из строя, тогда затраты на ремонт будут составлять минимум 20 тысяч рублей. Чтобы этого избежать АКПП нужно прогревать около 15 минут. Замена масла в коробке обойдется в 3300 рублей в любом СТО, а с учетом самого масла – около 5 тысяч рублей.

Ходовая часть



Версия с полным приводом потребует частого обслуживания и ремонта. Задние амортизаторы приходят в негодность уже к 40 тысячам пробега. Их замена обойдется примерно в 13 тысяч рублей с учетом работы. Немного увеличить их работу можно, но для этого автомобиль ни в коем случае нельзя перегружать. Передние амортизаторы нужно менять при прохождении 85 тысяч километров.



Несмотря на подорожание Renault Duster 2 остается все таким же популярным и востребованным автомобилем. Увеличение мощности двигателей, как выяснилось не принесло проблем, а наоборот, увеличило ресурс моторов, так как при такой же нагрузке им легче «тянуть» машину.

Похожие новости

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Комментарии:
Оставить комментарий