Мерседес представил революционный Mercedes-Benz E-Class W214

Mercedes-Benz E-Class W214: Очарование нового дизайна и технологий.

В апреле 2023 года немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил совершенно новую версию своего знаменитого седана E-Class, который получил индекс W214. Это уже шестое поколение \”Ешки\”, доступное теперь только в вариантах седана и универсала, включая полноприводный вариант, в то время как купе и кабриолет больше не входят в модельный ряд.

Дизайн Mercedes-Benz E-Class W214.

Передний облик автомобиля претерпел значительные изменения, обретя совершенно новый дизайн передней части и задней части кузова. В боковом профиле новый Mercedes E-Class W214 напоминает своего флагманского брата S-Class W223, но в более компактном исполнении. Салон также претерпел радикальные изменения, что стоит рассмотреть более подробно.

Передняя часть Mercedes-Benz E-Class 2024 года получила увеличенную радиаторную решетку, которую можно дополнительно оснастить подсветкой. Для модели предлагаются два варианта: версия \”Classic\” с более традиционным рисунком решетки, включающим три горизонтальных ребра и фирменную звезду на капоте.

Версия \”Progressive\” оборудована решеткой с крупной эмблемой и единым ребром по центру, украшенной десятками мелких звезд. Фары на автомобиле имеют необычную форму с небольшими изгибами в нижней части, что напоминает оригинальные \”четырехглазые\” фары предыдущих поколений E-Class. Задние фонари, оформленные с горизонтальным акцентом, теперь соединены перекладиной и украшены рисунком со звездами – это новое решение, которое Mercedes впервые применяет и, возможно, распространит на другие модели.

Особое внимание привлекают утопленные в кузов дверные ручки и новый дизайн колесных дисков, доступных в диапазоне диаметров от 17 до 21 дюйма. Мерседес продолжает внедрять новые стильные элементы в свои автомобили, делая их более современными и привлекательными.

Инновационный интерьер: передовой салон Mercedes-Benz E-Class W214

Внутренний мир нового Mercedes-Benz E-Class W214 поражает своей передовой концепцией, которая отражает стиль электрических моделей EQE и EQS. В центре внимания – новая передняя панель, оформленная с изысканным вкусом. Электронный щиток приборов представлен как отдельно стоящий 12,3-дюймовый экран, без излишних козырьков, что создает элегантный облик. Центральную консоль занимает огромный мультимедийный дисплей диагональю 14,4 дюйма. Кроме того, доступна опция третьего монитора (12,3 дюйма), размещенного перед передним пассажиром.

Поддерживая утонченный дизайн, воздуховоды системы вентиляции оформляют верхнюю часть передней панели справа от приборки. Контурная подвеска активно используется в оформлении, создавая впечатление стиля и гармонии. Для рулевого колеса доступны два варианта, позволяя подобрать наиболее удобное исполнение. Внимание к деталям продолжается и в отделке, где используются высококачественные материалы, придавая общему внешнему виду нотку роскоши и уважения.

Следует также отметить, что компания Mercedes-Benz поддерживает, что салон нового Mercedes E-Class 2024 стал еще более просторным, в сравнении с предыдущим поколением. Увеличенная колесная база позволила значительно увеличить свободное пространство для коленей и ступней задних пассажиров, а также добавила 17 мм в ширину. Эти улучшения, включая дополнительные 25 мм в области локтей, сделали салон сравнимым по просторности с более роскошным седаном S-Class.

Инновационное оборудование: MBUX Superscreen и улучшенная медиасистема в салоне.

На передней панели нового Mercedes-Benz E-Class W214 собраны передовые технологии, которые придают салону новый уровень комфорта и функциональности. Один из важных элементов – MBUX Superscreen, который также присутствует в более передовой версии с электрической приводной установкой, известной как Hyperscreen. MBUX Superscreen – это совершенство в медиасистеме, обогащенной контрастными иконками и улучшенной структурой меню.

Впечатляющие возможности 5G-канала позволяют передавать данные в реальном времени. Пользователи могут устанавливать сторонние приложения и даже наслаждаться играми, а также проводить видеоконференции с использованием встроенной селфи-камеры. Однако следует отметить, что это доступно только в состоянии стоянки. В дополнение к этому, экран, предназначенный для пассажира справа, позволяет наслаждаться просмотром видео.

Среди интересных опций также выделяется передовая аудиосистема Burmester, в которой контурная подсветка может реагировать на музыку, создавая уникальное визуальное сопровождение. Кроме того, предлагается возможность установки сервопривода для дефлекторов вентиляции. В этом режиме электроника автоматически регулирует направление потоков воздуха, хотя ручки для ручного управления также остаются в наличии, чтобы предоставить вам полный контроль. Эти технологические новшества дополняют общее впечатление о Mercedes-Benz E-Class W214, делая его даже более функциональным и удобным.

Технические особенности: улучшенное шасси и размеры Mercedes-Benz E-Class W214.

Спецификации шасси седана Mercedes-Benz W214 остались верными корням: спереди применяются двойные поперечные рычаги, сзади – пятирычажная подвеска. В базовой комплектации машина оснащена обычной пружинной подвеской, но есть возможность заказать пневматические амортизаторы. К тому же, представлен впервые, полностью управляемый подвес, который ранее был доступен на некоторых других моделях.

На скорости до 60 км/ч задние колеса могут поворачиваться в противоположную сторону передним на угол до 4,5 градусов, улучшая маневренность и сокращая радиус разворота до 10,8 м для заднеприводных версий и 11,1 м для полноприводных. После достижения 60 км/ч задние колеса могут поворачиваться в ту же сторону, что и передние, на угол до 2,5 градусов. Этот подход повышает стабильность и устойчивость в поворотах. С полностью управляемым шасси идет рулевая рейка с меньшим числом оборотов (2,2 оборота от упора до упора по сравнению с 2,4 оборотами в стандартной версии). Коэффициент аэродинамического сопротивления новой четырехдверки составляет 0,23, оставаясь на том же уровне, что и у предыдущей модели.

Новый кузов Mercedes W214 стал чуть больше: длина седана составляет 4 949 мм (+14), колесная база увеличилась до 2 961 мм (+22), ширина – 1 880 мм (+28), высота – 1 468 мм (+8). Ширина колеи передних и задних колес была незначительно увеличена до 1 634 мм и 1 648 мм соответственно. Объем багажника варьируется от 370 литров (для гибридных версий) до 540 литров. Пока информация о дорожном просвете не раскрывается.

Базовые четырехцилиндровые версии оборудованы 48-вольтовым стартер-генератором нового поколения, интегрированным с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Электромотор, развивающий 23 л.с. (205 Нм), дополняет работу двигателя при старте и ускорении. Объем бензобака увеличен с 50 до 66 литров.

Двигатель характеристики: модельный ряд Mercedes-Benz E-Class W214

В новом Mercedes-Benz E-Class W214 представлен разнообразный выбор двигателей, позволяющий подобрать оптимальную мощность и эффективность для различных потребностей.

Базовая бензиновая модель Mercedes E 200 оборудована двухлитровым турбированным двигателем, который выдает 204 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента. Привод осуществляется исключительно на задние колеса. Масса этой версии составляет 1 825 кг (+125), и время разгона до 100 км/ч составляет 7,5 секунды (+0,1).

Дизельная модель Mercedes E 220 d еще более массивна (1 915 кг), и ее двигатель развивает 197 л.с. и 440 Нм крутящего момента. Следующие в линейке – гибридные варианты с возможностью зарядки от электросети. Они оснащены электромотором мощностью 129 л.с. и 440 Нм, а также батареей емкостью 25,4 кВтч, размещенной под задним диваном. Полный заряд батареи обеспечивает пробег около 100 км на электричестве с ограниченной максимальной скоростью 140 км/ч. Однако наличие батареи снизило объем багажника с 540 до 370 литров, а бензобак в гибридных версиях имеет ёмкость 50 литров.

Двухлитровый двигатель в модели Mercedes-Benz E 300 e развивает 204 л.с. и 320 Нм. Общая мощность гибридной силовой установки составляет 312 л.с. и 550 Нм, с возможностью выбора заднего или полного привода. В полноприводной версии Mercedes-Benz E 400 e 4Matic бензиновый двигатель дополнительно усилен до 252 л.с. и 400 Нм, общая мощность силовой установки составляет 381 л.с. и 650 Нм. Эта версия весит 2 265 кг и способна разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды (при полностью заряженной батарее), с максимальной скоростью 250 км/ч. Для гибридных версий предусмотрено зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, а также доступен опциональный зарядник постоянного тока мощностью 50 кВт.

В будущем линейка модели \”ешки\” пополнится бензиновыми и дизельными шестицилиндровыми двигателями, включая гибридные варианты с дизельными двигателями. Однако моторы V8 не будут представлены в E-Class W214, включая будущие \”заряженные\” версии от AMG.

Цены на новый Mercedes-Benz E-Class W214: ожидания и возможности.

Производство новых автомобилей Мерседес Е-класса W214 будет осуществляться на заводе в немецком городе Зиндельфинген. Начало продаж на европейском рынке ожидается в летний период двадцать третьего года. На данный момент официальной информации о ценах пока нет, однако стоит ожидать, что модель будет дороже своего предшественника, стоимость которого в Германии начинается от 51 300 евро.

Из-за санкций официальных поставок новых автомобилей Мерседес Е-класса W214 в Россию ожидаться не стоит, но, возможно, появится параллельный импорт этих машин. Стоит учесть, что их стоимость, скорее всего, будет на 2-2,5 раза выше, чем в других странах. После седана, немецкий производитель представит универсал, включая версию с полным приводом. В то же время, купе и кабриолет уступят место новому семейству CLE.